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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(九)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(九)

     中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(九) 4.2.4 电解液:新型电解液LiFSI   电解质中添加LiFSI后,可提高离子导电率及电池充放电特性。比如,反复充放电300次后,1.2MLiPF6的情况下放电容量保持率会降至约60%,而在1.0MLiPF6中添加0.2MLiFSI后,保持...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(八)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(八)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(八) 4.2、化学方法:提升正极材料性能为关键   我们认为,相比物理改进,动力电池的关键性突破仍然大概率要从提升电池电热化学性能着手,通过新型的电池材料以及相互间的搭配、工艺的改进实现能量密度的进一步提升...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(七)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(七)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(七) 4.1.2 PACK环节:提升成组效率   电池PACK系统利用机械结构将众多单个电芯通过串并联的连接起来,并考虑系统机械强度、热管理、BMS匹配等问题。PACK是衔接整车、电池、BMS的纽带,而BMS则是动力电池组的核心技...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(六)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(六)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(六) 4.1、物理方法:工艺改进仍有空间   4.1.1 电芯环节:轻量化+大容量   电芯封装方式按软包、方形与圆柱分,成本也有所区别。其中,圆柱低,软包高。主流大厂中CATL与比亚迪走方形路线,力神、比克走圆柱路线...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(五)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(五)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(五) 3.3、其他路径:梯次利用、??榛杓朴胱菹蛞惶寤?  现有的动力电池行业的商业模式依然有很多值得优化之处,比如在即将到来的退役电池潮中,退役电池合理的梯次利用将大大增强电池的经济效益,又比如各大车企...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(四)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(四)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(四) 3.2、规模效应带来成本进一步下降   我们认为相较有限的压缩原材料成本,通过扩大产能实现规模效应降成本更为切实可行,这也是国内企业近期集中堆砌释放产能的关键因素之一。规模效应不仅包括电芯环节产能利用...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(三)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(三)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(三) 3.1、锂盐供给端逐渐释放,价格将步入长期下降通道   目前正极材料成本占到电芯25%-30%,而正极材料主要由碳酸锂和各种对应的前驱体材料构成,高镍NCM(NCM811)与NCA正极则多由氢氧化锂替代碳酸锂。前驱体中,钴...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(二)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(二)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(二) 2.1、短期因素:补贴退坡敦促电池降本   补贴退坡敦促全产业降成本,动力电池首当其冲。2016年12月30日,新版补贴政策正式落地,乘用车、专用车补贴退坡20%,客车退坡30%-50%。此外国补与地方补贴配比普遍由此...

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  • 中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(一)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(一)

    中天和自动化:锂离子动力电池深度报告之格局重构,龙头崛起(一)   动力电池降成本力度不及预期;电池大幅降成本的时间点延后。   全球趋势不可逆转 合纵连横龙头结盟   根据我们之前的全球电动汽车深度报告分析,电动车全球化已不可逆转,两大趋势需要高度重视,   其...

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  • 中天和自动化:动力电池回收逐渐形成“价高者得”的竞拍模式(二)

    中天和自动化:动力电池回收逐渐形成“价高者得”的竞拍模式(二)

    中天和自动化:动力电池回收逐渐形成“价高者得”的竞拍模式(二) 3建立追溯体系   余海军:相比于电池回收领域是否给予补贴,我们更希望能够建立起电池追溯体系。   具体而言,我一直在呼吁和推介的是“三码合一”。有了这个,在生产、装车、回收过程中全程追溯,上传到政...

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  • 中天和自动化:动力电池回收逐渐形成“价高者得”的竞拍模式(一)

    中天和自动化:动力电池回收逐渐形成“价高者得”的竞拍模式(一)

    中天和自动化:动力电池回收逐渐形成“价高者得”的竞拍模式(一)   传统燃油车排放的尾气已在“聚光灯”下,而新能源汽车“排放”的废旧动力电池却仍在“暗处”。乘联会数据显示,10月中国新能源汽车销量达6.5万辆,同比劲增102%。这也意味着将在3-5年后进入回收体系的废旧动...

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  • 中天和自动化:车企应为动力电池回收利用负责!

    中天和自动化:车企应为动力电池回收利用负责!

    中天和自动化:车企应为动力电池回收利用负责!   废旧动力电池回收利用一直都是动力电池产业链循环健康发展的一大掣肘。近日,工信部部长苗圩表示,针对新能源汽车动力电池回收利用,将建立生产者责任延伸制度。   新能源汽车大规模发展,配套政策箭在弦上   十九大新闻中...

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  •  中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(三)

     中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(三)

     中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(三) 国内:大整合时代到来   随着国内动力电池产业的初步成熟,行业向外资逐步开放将成为大趋势。围绕动力电池,中日韩的产业界仍然要   问题是,目前来说,国内动力电池力量仍不够强大,与松下形成合力的特斯拉又将在2020年左...

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  • 中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(

    中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(

    中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(二) ▲a123生产的电芯   新能源车的火热催生了大量的国内玩家入局,但其中为数不少,没有能与日韩企业相抗衡的技术,只是瞧见了风口与补贴,要立个山头挣一笔。拿着中央项目的,地方政府扶持的,与车企挂靠的,各方势力各自为战。 ...

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  • 中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(一)

    中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(一)

    中天和自动化:动力电池产业之“三国演义”(一)   中日韩三国新能源汽车产业背后的恩恩怨怨,构成了动力电池的三国演义。   11月10日,国内新能源车动力电池龙头宁德时代预披露创业板IPO招股说明书,估值超1300亿。以此价格上市,宁德时代将当之无愧成为动力电池第一股。半...

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  • 中天和自动化:动力电池行业报告之全球趋势不可逆转合纵连横龙头结盟

    中天和自动化:动力电池行业报告之全球趋势不可逆转合纵连横龙头结盟

    中天和自动化:动力电池行业报告之全球趋势不可逆转合纵连横龙头结盟   人类的发展史上,历经干电池,镍氢电池,铅酸电池,锂离子电池等环节,自人类发明的第一支“巴格达电池”距离现如今已经有接近2000年的历史,然而电池的进步即某种程度上代表着人类文明的进步,现在人的生...

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  • 中天和自动化:动力电池行业报告之降成本与技术突破

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本与技术突破

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本与技术突破 潜在降本空间广阔技术突破仍需等待   笔者认为三元体系之外的非主流技术路线同样存在技术突破的可能性,如以钛酸锂为负极材料的钛酸锂快充电池路线以及新型锂电体系,如锂硫电池。潜在的技术突破有望打破现有体系,实现动力电...

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  • 中天和自动化:动力电池行业报告之降成本势在必行

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本势在必行

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本势在必行   短期与中期两方面因素驱动下,动力电池降成本刻不容缓:   短期:补贴退坡敦促全产业链降成本,动力电池环节首当其冲,率先实现成本下降的企业将在下一轮退坡中占得先机。   中期:实现“油电平价”需电池价格降至1元/WH...

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  • 中天和自动化:动力电池行业报告之降成本路径降成本路径之二

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本路径降成本路径之二

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本路径降成本路径之二 工艺改进见成效,比能量缓步提高   笔者认为动力电池能够持续降成本的关键因素在于其类似于半导体,存在电池“摩尔定律”,以比能量的持续提高来实现单位Wh成本的不断下降。目前来看动力电池系统能量密度提升空间主要...

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  • 中天和自动化:动力电池行业报告之降成本路径之一

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本路径之一

    中天和自动化:动力电池行业报告之降成本路径之一 产能释放突破瓶颈,材料成本有望下降   近几年动力电池激增需求推动上游原材料价格暴涨,而长期来看,绝大部分原材料并不稀缺,当原材料价格恢复理性后,下游能够削减一定的成本。而即便原材料价格依旧保持坚挺,部分高价材料占...

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